贾跃亭法拉第未来2023年只卖出10辆车 大多卖给自己人

　　“下周回国”或许还得拖很久，美国当地时间1月2日，法拉第未来官方宣布公司在2023年完成了10台FF 91 2.0 Futurist Alliance的交付。只是，最近一台交付给了本家负责FF智能互联网应用服务平台的公司高管Jim Gao。

　　法拉第未来称Jim Gao在科技和互联网行业拥有15年的产品及研发经验，他在FF负责“第三AI空间”的研发及智能用户平台互联网产品。

　　Jim Gao 表示：“早在2018年6月加入FF之前，我就预订了FF 91，因为我对这一产品非常看好，对FF的技术和产品功能深信不疑，我始终坚定认同用户研发共创的方法，这一方法可以提升产品质量和用户体验。”

　　截至目前，法拉第未来共交付10台FF 91 2.0，其中，FF 91 车型的首位车主设计师 Rem D Koolhaas（雷姆・D・库哈斯）。当然，另外9位车主也包括贾跃亭自己，同时还有多位FF公司的员工。

　　另外，贾跃亭12月31日发文称，今年是法拉第未来发展史上的“里程碑”：公司形成经营闭环，正式进入交付营收阶段。值得一提的是，法拉第未来在12月28日收到了纳斯达克关于退市或不符合继续上市规则或标准的通知。

　　从投融资规模来看，2018年至2022年，中国新能源汽车行业投融资规模总体增大，行业热度较高。其中，2021年，我国新能源汽车行业投融资事件规模打破连续三年稳定在300亿人民币附近的局面，达到839.27亿元，同比2020年增长178.66%，同时，投融资事件数量也扭转了连续三年下滑的局势，2021年中国新能源汽车行业投融资事件数量为89件。

　　2022年，中国新能源汽车行业投融资事件数量达98件，投融资金额为713.93亿元。2023年1至7月，行业投融资事件数量为44件，投融资金额为189.58亿元。

　　从投资领域来看，中国新能源汽车行业较为热门的投资领域为汽车零部件制造、先进制造和新能源汽车整车制造。零部件制造、先进制造包括电池、动力系统、车身材料、底盘等一系列新能源汽车生产时所需要用到的材料的制造。

　　从数量上来看，迄今为止，零部件制造、先进制造领域汇集了295项投资事件，而新能源汽车整车制造环节汇集了177项投资事件。整体来看，新能源汽车行业热门领域集中在行业中游与上游。

　　中国新能源汽车产业已经进入了竞争发展与结构调整并重的新时代，新能源汽车产业链格局初现，各大车企竞争激烈，市场还将进一步迎来发展新机遇。