据相关报道,为减少电动汽车用户的充电等待时间,特斯拉近日在美国的部分超充站推出了“拥堵费”收费政策,根据规定,当车辆充电到90%后,若想继续充电需缴纳每分钟1美元的拥堵费(约人民币7.15元)。
在此之后,系统会向车主发送一封提示邮件,并有5分钟的免费时间来完成付款。值得注意的是,并非所有特斯拉超级充电站都会强制执行此费率,具体实施需要满足以下两点条件:首先,充电站点应为繁忙状态,其次,车辆电池电量已经达到或超过设定拥堵费水平。
早在2019年,特斯拉已经开始在部分过载的充电站限制充电时间,以避免资源浪费,在默认情况下,只能充至80%,并需要用户亲自确认,但并不会收取额外的费用。
另外,为保证充电站运营秩序及场地方便性,特斯拉超级充电站还征收了“超时占用费”,要求车主在充电完毕后5分钟内离开。逾期未走则需缴纳相应罚款。目前,特斯拉尚未在中国地区充电站推广该项政策。对于该项收费策略是否会全面落实,您有何观点?
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